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3月23日中午12点30分，随着铁路封锁施工命令的下达，中国中铁蒲烟高速公路第06工区上跨既有烟白铁路呼兰镇公铁分离立交桥正孔箱梁架设封锁任务正式开始，13点50分架桥机前支腿抄垫工作完成，14点30分随着架桥机架梁钢丝绳的缓缓下降，第一片30米箱梁平稳就位，标志着涉铁桥封锁施工的首片箱梁安全顺利架设完成。

此次封锁架梁施工的呼兰镇公铁分离立交桥跨越的铁路为烟囱山至白山铁路，烟白线铁路等级为国铁Ⅱ级，非电气化铁路，全桥共6跨，第3、4、5跨施工为涉铁施工，此段分双幅施工，正孔共8片梁，最大梁重106t。由于上跨既有烟白铁路，本次施工为铁路Ⅲ级封锁要点施工。

为确保跨铁架梁施工安全顺利进行，项目部精心部署，提前谋划，细化施工任务，多次组织召开安全专题会，为跨铁首片箱梁成功架设提供了坚强保障。一是提前组织所有参加营业线架梁施工人员对营业线施工进行严格培训、教育，经沈阳铁路局考核合格后方可上岗。二是多次召开架梁施工准备会，邀请各相关单位对架梁方案进行反复对比研究，制定最可行的实施方案；对现场资源组织情况进行责任分工，明确具体责任人，督促落实各项资源准备到位。三是架梁前对参加营业线架梁的所有施工人员进行施工内容和关键点安全、技术交底。四是做好应急处置预案，架梁前仔细检查架运梁机械设备的运行安全情况，确保设备处于良好运行状态，同时，启用备用发电机，保障架梁过程中的供电安全。五是配备专门的后勤保障团队，为施工人员提供周到的后勤服务，确保现场人员全身心投入到施工生产。此外，项目部领导班子、主管负责人及主要技术骨干轮流值班，紧盯现场，全过程监控，确保施工安全万无一失。

此次铁路跨架梁首次封锁施工的圆满完成，为项目后续工程建设奠定了坚实的基础。（中铁大桥局蒲烟项目部 杨春晖）